Sẽ không có lỗi trong các hướng dọc và dọc của lề đường.Do đó, chỉ bằng cách định vị vị trí của cột theo lề đường, có thể đảm bảo rằng sẽ không có lỗi về hướng của lưới bảo vệ theo hướng dọc (bằng cách này).Do đó, theo chiều dọc ( Trên đường đi), sẽ không có lỗi trong hướng đặt lề đường, và sẽ không có lỗi trong hướng dọc của lưới bảo vệ, và sẽ không có sai lệch theo chiều dọc và chiều dọc hướng.

1. Đầu tiên, xác định khoảng cách giữa các cột và lấy cầu đường cao tốc, lối thoát hiểm an toàn, cổng lưới bảo vệ di động, cầu cạn và giao lộ đồng mức làm tiêu chuẩn đo phạm vi laser.Có hai loại khoảng cách cột: 2 m và 4 m.Khoảng cách 2 m là cột nâng và khoảng cách 4 m là cột thông thường.Tuy nhiên, trong quá trình xây dựng kỹ thuật thực tế, khoảng cách không đều thường xảy ra.Vị trí lắp đặt của bảng không chắc chắn, vì vậy hãy cố gắng tránh khoảng cách có hình dạng đặc biệt khi xác định khoảng cách giữa các cột.
2. Định vị theo chiều dọc: đầu tiên, dùng bút chì đỏ vẽ một đường thẳng trên lề đường theo khoảng cách giữa các cột, sau đó dùng dây và đinh để đặt một đường dọc theo đường đi, điều chỉnh hình dạng đường liên tục, sau đó sử dụng bút chì màu đỏ để tìm đường thẳng đứng vuông góc với đường thẳng song song trên một đường thẳng.Line, sau đó tìm đường dọc trên đường ngang vuông góc với đường ngang và đặt một đường trên đường ngang theo hướng của đường ngang, sao cho đường ngang của đường ngang vuông góc đến hàng ngang.
3. Kiểm soát chiều cao cột: Trần trang trí của cột có ổn định hay không, độ ổn định của tường lan can tốc độ cao quyết định chiều cao tuyệt đối của cột, đây là yếu tố cao nhất đối với thiệt hại tuyến tính của cột chống va chạm.Trong quá trình xây dựng ban đầu của dự án cột chống va chạm, chúng tôi giả định rằng đá lề đường chắc chắn ở độ cao tuyệt đối.Theo bản vẽ xây dựng, độ cao tòa nhà của tường cột cao hơn 1750 px so với đá lề đường.Khi nhập cột đầu tiên, mỗi cột được Dựa trên độ cao tuyệt đối, theo bản vẽ xây dựng, một bức tường cao hơn 1750 px so với lề đường, sau đó đập từng cột, khi búa cọc rơi vào một cột, mỗi cột phải đánh vào cột, sau đó Đánh cột vào cột, sau đó đánh cột vào cột, sau đó làm cho chiều cao của cột đạt độ cao tuyệt đối, theo bản vẽ thi công, chiều cao của cột quá cao, và mỗi cột phải cao
4. Sự mất ổn định của tường đá lề đường chung được phản ánh trên tường cột, điều này cuối cùng gây ra sự mất ổn định tổng thể của lan can bảo vệ tốc độ cao.Do số lượng cột nhiều nên rất khó điều chỉnh, phương pháp khống chế chiều cao tuyệt đối của tường cột sau đây được áp dụng., trước tiên tính độ cao tuyệt đối của tường đá lề đường dựa trên độ cao tuyệt đối của mặt đường, sau đó tính độ cao tòa nhà của tường cột theo thực tế là tường cột phải cao hơn 1750px so với tường đá lề đường, và sau đó đo chính xác từng cột khi vào cột.